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랜디 연구 | 당근은 얼마나 빨리 달릴 수 있습니까? —— 슬롯 꽁 머니 주행 택시 산업에 대한 법적 위험 분석 및 준수 제안

최근 당근 달리기의 폭발성 성장은 슬롯 꽁 머니 주행 기술, 승객 개인 정보 보호, 교통 관리 규칙 및 사회적 윤리와 같은 여러 측면에서 모든 생계에서 논의를 시작했습니다. 테슬라를 포함한 많은 제조업체들도 베이징, 상하이 및 기타 장소에서 슬롯 꽁 머니적 인 도로 테스트를 수행하도록 승인되었습니다. Radish Race와 유사한 제품이 "Fast and Far"를 운영하는 경우, 여행 분야에서 감독과 대중의 규정 준수 및 안전을 요구하는 것은 무시할 수 없습니다. 법률보다 훨씬 앞서 기술 및 비즈니스 개발의 맥락에서, 모든 사람은 시대의 변화에 ​​참여할 권리와 의무가 부여됩니다.

1. 슬롯 꽁 머니 상태

최근에 Wuhan의 무인 명령의 수는 폭발적인 성장을 일으켰으며, 하루에 20 개 이상의 주문슬롯 꽁 머니 전통적인 택시를 따라 잡았습니다.

사진 출처 : Xinhua 뉴스 에이전시

China Faw는 또한 Hongqi의 3 세대 L4 레벨 Robotaxi를 발표했습니다[1]Beijing Intelligent Connection 차량 정책 구역슬롯 꽁 머니 무인 도로 시험 통지를 성공적으로 얻었으며, 중국 FAW가 베이징 정책 파일럿 구역슬롯 꽁 머니 승용차에 대한 무인 도로 시험 라이센스를 얻는 유일한 국내 OEM 공장이되었다고 표시했습니다.

사진 출처 : yiche.com

4 월 28 일, 테슬라 CEO 엘론 머스크 (Elon Musk)는 중국을 방문하여 테슬라가 완전히 슬롯 꽁 머니적 인 운전 기술 (FSD)이 중국 시장에 진출했다는 추측을 다시 시작했다. Tesla는 "FSD 베타"의 테스트 버전에서 "FSD 감독"으로 FSD로 이름을 바꿨습니다. 업계는 이것이 FSD가 공개 베타를 끝내고 대규모 상업화 단계에 들어 갔음을 의미한다고 생각합니다.[2]

사진 출처 : 인터넷

며칠 전 상하이는 공식적으로 운전자가없는 지능형 커넥 티드 차량에 대한 데모 신청 라이센스를 공개했습니다. 푸동의 일부 섹션에서 시민들은 약속을 잡고 무료로 무인 슬롯 꽁 머니 택시 서비스를 경험할 수있을 것입니다[3]. 상하이의 시험 계획은 "운전자가 없다"는 것이지만, 비상 사태를 다루기 위해 승객 시트에 슬롯 꽁 머니 담당관이 준비 될 것이며 슬롯 꽁 머니 요인은 의심 할 여지없이 더 높습니다.

출처 : 뉴스보기

2. 현재 슬롯 꽁 머니

2023 년 11 월, 교통부는 "슬롯 꽁 머니 차량의 운송 안전 서비스 (시험)에 대한 지침을 발행했습니다."[4](이하 "지침"이라고 불리는 내용에는 주로 응용 프로그램의 범위, 기본 원칙, 응용 시나리오, 슬롯 꽁 머니 주행 운송 운영자, 운송 차량, 인사 장비, 안전 보증, 감독 및 관리의 8 가지 측면이 포함됩니다.

2021 년, 시장 규제 및 국가 표준화 관리위원회는 "슬롯 꽁 머니 운전 슬롯 꽁 머니 분류"의 발행을 승인했습니다.[5]권장 국가 슬롯 꽁 머니 (GB/T 40429-2021).

사진 출처 : 인터넷

저자는 기술의 관점에서 슬롯 꽁 머니 주행 기술의 책임은 다음과 같습니다.

L4 레벨 슬롯 꽁 머니 주행은 여전히 ​​사용 시나리오 및 설계 운영 조건에 대한 제한이 있지만 분류 표준에 따라 L4 레벨 슬롯 꽁 머니 주행[6]사용자는 설계 작동 조건이 충족되었는지 여부를 독립적으로 식별 할 수 있어야하며 조건을 충족 할 수 없으면 최소 위험 전략이 자동으로 구현되고 사용자는 개입 할 의무가 없습니다. 이 경우 L4 및 L5 수준의 슬롯 꽁 머니 주행,시스템은 슬롯 꽁 머니을 가정하는 주제입니다.

출처 : Radish Run

또한 최근 몇 년 동안 주에서 지방 정부에 이르기까지 포괄적 인 규정에서 특정 기술 표준에 이르기까지 슬롯 꽁 머니 주행 정책, 규정 및 표준 시스템의 틀이 점차 형성되고 있습니다.

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3. 멀리서 "실행"하기 슬롯 꽁 머니 피할 수없는 문제

1. 지도 데이터 규정 슬롯 꽁 머니

지능형 운전이 점차 상업화되면서 도로슬롯 꽁 머니 데이터를 수집하는 수십만 또는 수백만 대의 차량이 수십만 또는 수백만에 달합니다. Petabytes의 대규모 데이터가 준수되는지 여부는 "실행"할 수 있는지에 대한 문제에 중요합니다.

맵 공급 업체가 만든 고정밀지도를 사용하여 "고정밀도 맵"을 유지하거나 떠나는 문제를 예로 들어 지능형 슬롯 꽁 머니의 일상적인 요구를 충족시키기가 어렵습니다[7], 도로 운영이 자주 변경 될 수 있으므로 차트 공급 업체가 제공 한 경로에 따라 교통 사고가 발생하기 쉽습니다. 자동차 회사가 자체적슬롯 꽁 머니 고정밀 맵을 "만들었다"는 SD 맵을 사용하고 바디 센서를 사용합니다[8], 도로 조건 정보를 실시간슬롯 꽁 머니 끌어 들이고, 매일 업데이트되는 차선 "고정밀 맵"기능을 달성하십시오. 이것은 지능형 운전 개발의 효율성을 향상 시키지만, 스마트 자동차 데이터는 비준수 및 불안의 위험에 처하게됩니다.[9].

2022 년 천연 자원부가 발행 한 "지능형 연결 차량의 개발 촉진 및 측량 및 매핑 지리 정보 보안 유지"통지에 따르면, "High-Precision Map"계획은 여전히 ​​민감한 슬롯 꽁 머니를 포함하고지도 공급 업체와 협력해야합니다.

2. 개인 슬롯 꽁 머니 (개인 슬롯 꽁 머니) 보호

지도 데이터 외에도 개인 정보 보호는 무인 운전 분야슬롯 꽁 머니 매우 중요한 문제입니다. "데이터는 새로운 오일입니다"[10], 슬롯 꽁 머니 주행 자동차는 다양한 목적으로 자동차 소유자 또는 승객에 대한 정보를 수집하고 유지할 수 있으며, 그들이 반영하는 콘텐츠는 상업적 가치가 큰 것입니다. 이와 관련하여, "국가 표준위원회 표준"이 제공하는 관행은 현재 중국에서 신청서 작성 및 사용자의 명확한 동의를 얻는 것과 같은 중국에서 채택됩니다.[11](즉, 선택적 결합 접근 방식을 채택하려면) 잠재적 인 슬롯 꽁 머니 위험을 피하기 위해 개인 민감한 정보를 수집, 사용, 저장 및 처리합니다. 당근이 빨리 달리는 것도 마찬가지입니다.

실제 테스트에 따르면, 현재 RAW CAR RACE MINI 프로그램의 "차량 내 녹음 및 비디오 정보 처리 계약"은 일부 차량이 작동 중에 공동 부채 및 후방 조수석을 계속 기록하고 비디오로 표시 할 것이라고 명확하게 규정하고 있습니다. 그중슬롯 꽁 머니도 녹음은 온라인 자동차 해변 운영슬롯 꽁 머니 더 일반적이지만 녹음에는 더 많은 승객의 개인 정보 보호가 포함되며 그 필요성을 확인해야합니다. 비디오 녹화에 관여 할 수있는 생체 인식 정보 (예 : 얼굴 사진과 같은)는 보안 측면슬롯 꽁 머니 더 높은 기술 처리 요구 사항이 있습니다. 또한, 현재 계약의 버전은 등록 된 승객이 통행인에게 알릴 의무를 부여해야하며 승객은 기록 된 및 비디오 정보 등을보고 복사 할 수 없으며 개인 정보 보호법의 13, 14, 44 및 45 조의 관련 요구 사항과 더 연결되어 있어야합니다.

사진 출처 : Luobu Kuaishou Wechat Mini 슬롯 꽁 머니그램

3. 슬롯 꽁 머니 사고 책임 및 AI 도덕 윤리

슬롯 꽁 머니 주행 자동차의 안전 목표는 "인간 운전자보다 더 많은 것"입니다. 위에서 언급 한 지침은 운영자가 사고 발생시 청구를하기 위해 법에 따라 운송 업체 책임 보험을 보장해야합니다. "사람과 자동차는 똑같이"라는 원칙으로 "[12], 슬롯 꽁 머니 사고 책임의 부서 및 해당 해당경제 보상 문제합리적슬롯 꽁 머니 해결할 수 있습니다[13].

그러나 슬롯 꽁 머니 주행 차가 완전하거나 주요 책임을지는 것으로 판단되면 법에 따라 운영자를 책임지는 방법범죄 슬롯 꽁 머니[14], 현재 법률 및 자동차 산업슬롯 꽁 머니 깊이 연구 해야하는 문제가되었습니다. 현재 책임에 대한 국가 규정이 없으며 "운전자가 있다면 운전자를 찾으십시오. 운전자가 없다면 운영자를 찾으십시오."라는 아이디어가 없습니다.

그러나 현행법은 무인 슬롯 꽁 머니에 존재할 수있는 몇 가지 특별한 상황을 완전히 다룰 수는 없습니다. "트램 문제"[15]슬롯 꽁 머니 주행에는 새로운 시나리오가 있습니다. 예를 들어, 원격 안전 담당자는 비상 사태가있는 두 대의 차량에 개입해야합니다. 그는 그들 중 하나에 개입하기로 선택하여 다른 사람의 안전 사고로 이어집니다. 누가 책임을 져야합니까?

4. 다른 질문

위의 문제 외에도 무래 실행은 광범위한 사회적 토론을 유발했습니다. 요즘 중요한 고용 저수지로서 진입 임계 값이 낮기 때문에 온라인 슬롯 꽁 머니 시합 및 택시 산업은 많은 양의 고용을 흡수했습니다. 2024 년 4 월 30 일 현재, 전국의 349 개 온라인 슬롯 꽁 머니 시어링 플랫폼이 총 6,964 만 명의 온라인 슬롯 꽁 머니 해변 운전 면허증을 발행했습니다[16]. 2021 년 교통부의 자료에 따르면, 우리나라의 택시 수는 약 13 억 3,300 만 명입니다. 각 자동차에는 두 명의 운전자가 장착되어 있다는 계산에 따르면 전국적으로 약 280 만 명의 택시 운전사가 있습니다. 무인 빠른 달리기슬롯 꽁 머니 무인 택시의 빠른 확장은 의심 할 여지없이 많은 고용을 짜낼 것입니다. 원격 안전 요원 위치가 있더라도 숫자는 동일하지 않으며 특정 기술 임계 값이 있습니다. 전통적인 택시 온라인 자동차 우편은 삶과 죽음의 도전에 직면하며,이 사람들은 어디로 갈 것인지 주요 경제적, 생계 문제가 될 것입니다.

가격대슬롯 꽁 머니 네티즌의 실제 경험 피드백에 따르면, 같은 거리슬롯 꽁 머니 당근을 달리는 비용은 일반 온라인 자동차 시어링의 비용보다 낮습니다[17]. 기술 발전으로 인한 비용 절감은 인류를위한 일반적인 복지이지만, 비용 가격보다 낮은 모델로 운영하기 위해 막대한 보조금에 크게 의존한다면 불공정 경쟁이 의심 될 수 있습니다. "온라인 택시 서비스 관리를위한 임시 조치"제 21 조는 온라인 승차 허가 회사가 경쟁 업체를 배제하거나 시장을 차지하거나 정상적인 시장 질서를 방해하기 위해 비용 이하로 운영되거나 국가 이익 또는 기타 운영자의 정당한 권리 및이자에 해를 끼치는 등 부적절한 가격 행동에 관여해서는 안된다고 규정하고 있습니다. 물론, 라드 레이스는 전국의 11 개 도시슬롯 꽁 머니 유인 서비스의 테스트 단계에 있으며 최종 가격 책정 방법을 조정할 수 있습니다.

사진 출처 : NetEase

4. 변호사의 의견

최근에, "무선"은 갑자기 Hefei 정부에 의해 멈췄다. 외부 의심과 추측에 직면 한 Baidu는 신속하게 대응하여 관련 부서의 조사에 완전히 협력하고 무인 자동차의 법적이고 준수하는 운영을 보장하기 위해 관리 및 감독을 강화하기위한 조치를 취했습니다. 변호사의 관점슬롯 꽁 머니 볼 때 다음과 같은 측면을 고려할 수 있습니다.

1. 데이터 보안 관리. 2021 년 7 월 30 일에 발행 된 "지능형 커넥 티드 차량 제조 기업 및 제품 관리 강화에 대한 의견"은 기업이 자동차 데이터 보안 관리 시스템과 자동차 네트워크 보안 관리 시스템을 수립하고 개선해야한다고 분명히 밝혔다. 2021 년 10 월 1 일에 발행 된 "자동차 데이터 안전 관리 (시험)에 관한 몇 가지 규정"은 자동차 데이터 처리 활동 표준화에 대한 세부 규정도 상세히 설명합니다. 동시에, 데이터 보안법 제 17 조에 따라 "주정부는 데이터 개발 및 활용 기술 및 데이터 보안 표준 시스템의 구성을 촉진합니다", 녹음 표준을 구축해야하며 전체 프로세스 데이터 보안 관리 시스템을 개선해야합니다. 실행중인 슬롯 꽁 머니 주행 프로세스 중에 기록 주파수, 기록 모드 및 기록 범위는 슬롯 꽁 머니 주행 프로세스 중에 명확 해져야합니다. 실행 중복도 데이터를 과학적으로 효과적으로 기록하는 동안 중복성을 피하기 위해[18]. 위슬롯 꽁 머니 언급했듯이 MAP 공급 업체와 적극적으로 협력하고 탐색 경로 설계를 위해 MAP 데이터를 입력 할 때 기밀 위치를 적극적으로 피하거나 흐리게 할 수 있습니다.

2. 개인 정보 보호 측면슬롯 꽁 머니, 풀 라이프 사이클 데이터 규정 준수 관리 시스템을 공식화해야합니다. (1) 데이터 수집 단계슬롯 꽁 머니 수집 방법, 컨텐츠 목적 등을 명확히하고 사용자가 사용자의 동의를 얻도록 촉구해야합니다. 정보를 수집 할 때는 항상 "최소 필수"원칙을 준수하고 수집 범위, 저장 시간, 다른 주제의 사용 제한에 대한 해당 사양을 설정합니다. (2) 데이터 전송 프로세스슬롯 꽁 머니 프로그램 설계를 개선하고 보안 및 방어 기능을 개선하며 외부 공격 및 정보 유출 경고 시스템을 구축합니다. (3) 데이터 사용 프로세스슬롯 꽁 머니 가능한 한 개인 정보를 비 식별하고 익명화합니다. (4) 데이터 저장 프로세스슬롯 꽁 머니 차량 내 데이터 저장 설계 원칙은 엄격하게 준수해야하며 필요하지 않으면 차량 밖슬롯 꽁 머니 전송하지 않아야합니다. 서버 성능을 향상시켜야하고 데이터 보안은 항상 중요한 위치에 있어야합니다. (5) 데이터 삭제 프로세스 중에 서비스가 완료되거나 승인 된 데이터 사용의 목적이 완료된 후 적시에 개인 정보를 삭제해야하며, 개인 정보를 삭제할 권리는 고객 요청에 즉시 응답하고 적시에 구현되어야합니다.

3. 운전 안전 및 AI 윤리 측면에서 운영자의 경우 개발 된 슬롯 꽁 머니 주행 기술에 대한 준수 평가를 미리 수행하고 산업 표준 및 규칙의 토론 및 공식에 적극적으로 참여해야합니다. 전체 구조를 설계하는 초기 단계에서, 원격 안전 담당자가 적극적으로 개입 해야하는 상황과 시간에 개입하지 못할 때 비상 대응 계획을 고려하고 명확하게하고, 주관적이고 객관적인 사유로 인한 사고로 인한 사고에 대한 치료 조치 및 책임 절차를 명확히해야합니다. 불필요한 분쟁과 부정적인 여론을 피하기 위해 항상 적극적인 태도를 취하십시오. Luobo Quick Run과 유사한 운영 회사는 슬롯 꽁 머니 주행 알고리즘이 공공 안전에 미치는 중요한 영향을 기반으로 인공 지능 윤리 검토위원회 또는 이와 유사한 기능 대행사를 설립하여 슬롯 꽁 머니 주행의 "알고리즘 권력"의 효과적인 거버넌스를 달성하여 기술의 개발 방향이 공공의 이익과 적절한 조정 및 정기적 인 요구 사항에 따라 달라지고 있으며, 이의 제기 및 기법에 따라 지역적으로 등록하고 있으며, 국소적인 규모 및 규제 적으로 등록되도록해야합니다. 동시에, 기업은 슬롯 꽁 머니 주행 차량 개발에서 보험 산업이 개발 한 특정 신흥 보험 상품에 적극적으로주의를 기울여야하며 여러 당사자와 협상하여 교통 사고를 처리해야합니다.

4. 교통 안전 사고 책임의 관점에서, 높은 수준의 슬롯 꽁 머니 주행 모드 (L4 및 L5 레벨)에서 차량은 이미 운전 중에 무인 상태에 있습니다. 현재, 우리 나라의 "도로 교통 안전법"에 대한 많은 책임과 의무가 여전히 차량 운전자를 중심으로 설정되어 있으며, 무인 차량의 준수 초점은 분명히 서비스 제공 업체, 차량 소유자 또는 알고리즘 개발자로 전환해야합니다. 예를 들어, 새로 개정 된 "Jiangsu Province 도로 교통 안전 규정"은 조건부 슬롯 꽁 머니 주행 차 또는 고도로 슬롯 꽁 머니 주행 자동차가 도로 교통 안전 위반에서 발생하는 경우 공공 보안 기관의 교통 관리 부서가 법률에 따라 자동차 운전자에 대한 처벌을 부과해야한다고 규정하고 있습니다. 도로 교통 안전 위반에서 완전히 슬롯 꽁 머니 주행 자동차가 발생하는 경우 자동차의 소유자와 관리자가 처리해야합니다. Radish Race와 그 유사한 서비스가 전국적으로 상용화됨에 따라 중앙 및 지역 도로 교통 안전 관리 규정을 업데이트해야하며 특정 세부 정보가 공식화됩니다. 그렇지 않으면, 원격 안전 담당자의 "음주 운전"행동을 감지하는 방법과 탈출하여 무인 택시를 만드는 방법과 범죄 책임을지게하는 사망을 초래하는 방법은 해결되지 않은 문제가 될 것입니다.

5. 슬롯 꽁 머니 주행 차량 규모의 확장과 함께 국가 안보 및 사회 질서 측면에서, 사회의 전반적인 운영 질서에 미치는 영향은 점차 두드러 질 것입니다. 수백 개의 무인 차량이 시스템의 백엔드에서 기술적 실패를 경험하거나 해커가 조작하는 경우 최소한 지역 교통 혼잡이 발생할 수 있으며 최악의 경우 테러 공격이 사용될 수 있습니다. 따라서 정부는 지능적인 감독 플랫폼을 구축하고 운영자가 온라인으로 액세스하여 각 슬롯 꽁 머니 차량의 운영 상태에 대한 실시간 모니터링을 수행해야합니다. 동시에, 법안은 슬롯 꽁 머니 주행 차 운영자가 도로 교통 안전 관리 담당자를위한 통제 권한을 예약하고 언제든지 공공 질서에 대한 방해를 제거하기 위해 차량을 인계해야합니다. 업계 참가자의 수가 증가함에 따라 시장의 무질서한 경쟁으로 인한 대중 교통 효율성에 영향을 미치지 않도록 다양한 브랜드 운영자 간의 워크숍 및 차량 도로 커뮤니케이션 기술 표준의 조정도 의제에 적용되어야합니다.

"슬롯 꽁 머니, 도로, 구름"을 통합하는 지능형 운전 슬롯 꽁 머니의 개발 트렌드

출처 : Guoyuan Securities Research Institute

무인 운전 기술 시장은 광범위하지만 여행 분야에서의 감독과 대중의 규정 준수 및 안전 요구는 무시할 수 없습니다. 이 상황에 직면하여, 우리는 그것을 다단계로 다루어야합니다. 우리는 최상위 설계에서 시작하고 법적 규칙 시스템을 표준화하며 기술 보증을 강화할뿐만 아니라 업계의 자체 분야에주의를 기울이고, 기업을 안내하여 규정 준수 인식을 강화하며, 기업의 자체 규제 기능을 완전히 제공해야합니다. 우리는 기업, 산업, 사회 및 정부의 힘을 수집함으로써 슬롯 꽁 머니 주행 차량 산업을 호위하기 위해 협력 할 것입니다.

참조

[1] 중국 FAW : 중국에서만! Hongqi L4 레벨 슬롯 꽁 머니 주행은 무인의 새로운 시대에 들어갑니다.

[2] 논문 : "말"의 종족이 시작됩니다! Tesla FSD가 중국의 슬롯 꽁 머니 주행 산업에 어떤 영향을 미칠 것인가?

[3] CCTV.com : 상하이는 완전히 무인 번호판의 첫 번째 배치를 발행하고 Pudong Road의 일부 섹션이 응용 슬롯 꽁 머니그램을 위해 열립니다

[4] 교통부 : "슬롯 꽁 머니 차량의 운송 안전 서비스 (시험)에 대한 지침 (시험)을 발행 할 때

[5] 중국 국가 표준화 관리위원회 시장 규제 주정부 관리 : GB/T 40429-2021 "슬롯 꽁 머니 운전 슬롯 꽁 머니 분류"

[6] 산업 및 정보 기술부 : "자동차 운전 자동차 자동화의 등급 승인 준비에 슬롯 꽁 머니 지침"

[7] China Automobile News : Demapization이 점점 더 강렬 해지고 있으며 고정밀지도가 안개가 켜져 슬롯 꽁 머니다

[8] China.com : 슬롯 꽁 머니 주행 데이터 안전 및 준수, 심각한 과소 평가

[9] Hiev Garlic Grain Vehicle Research Institute : "데이터 안전 준수, 슬롯 꽁 머니 주행 책임자의 Damocles의 검"

[10] 영국 수학자 Clive Hombie

[11] 중국 국가 표준화 관리위원회 : GB/T 35273-2020 "슬롯 꽁 머니 보안 기술 개인 슬롯 꽁 머니 보안 사양"

[12] China Automobile 3 인칭 정보 탱크 : 사람과 차량은 동일한 권리를 가지고 있으며 무인 슬롯 꽁 머니는 인간 운전자가 도로의 동일한 권리를 부여해야합니다

[13] 동부 방법론 : "슬롯 꽁 머니 주행 차량 손상에 대한 책임 결정의 차이와 방법", Pan Zhe Lu Lipeng

[14] 산업 및 정보 기술부 등 : "지능형 커넥 티드 차량 접근 및 도로 통로에 슬롯 꽁 머니 파일럿 작업 수행에 슬롯 꽁 머니 통지"

[15] Digital Society Development and Research : AI 시대의 "트렁크 딜레마": 슬롯 꽁 머니 주행 자동차에 대한 도덕적 질문, Hu Yong

[16] 슬롯 꽁 머니부 공식 계정

[17] Red Star News : 7 킬로미터와 5 위인! "방사선"의 저렴한 가격은 논쟁과 공식적인 반응을 일으켰습니다! 바이두 부사장 : 사업을 잡지 않기

[18] 기술 및 법률 : 데이터 보안법에 따른 슬롯 꽁 머니 주행 알고리즘 데이터의 분류, 보존 및 준수

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